＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
次世代EV、e-POWER向け駆動用バッテリー構造部品、冷却部品開発、部品設計及び実験企画
電動車の走行性能やNVH性能、耐衝突性能やバッテリーの安全性能を決定するバッテリー構造部品を車体設計部署やバッテリーモジュール開発チームと一緒に企画、設計を行います。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
バッテリー構造部品、冷却部品の開発設計業務です。
車体設計部署やバッテリーモジュール開発部署など周辺部品の開発チームと協力しながら
強度、衝突、音振性能、冷却性能、コスト、重量、製造性などの最適設計を行い、図面を作成します。
自ら設計した部品を評価し、次世代EVの開発に貢献していただきます。
＜職場環境・働き方＞
課長、チームリーダー、担当層の4～5名のチーム構成。
日々の業務はチーム内で議論しながらアイデアを出し合い進めます。
また、周辺部品開発のチームと同席設計を行っており、密にコミュニケーションを取りながら常に連携し、
課題に対してお互いに知識・経験を即座に共有、議論することで解決策や目標の達成手段を見つけます。
難課題に対しては、エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。
海外サプライヤや海外生産工場など、日常的にGlobalな環境で仕事をしており、海外出張のチャンスもあります。
＜アピールポイント＞
自動車業界全体の変革期において、業界をリードするバッテリー構造部品の開発の最前線に身を置き、世界を変える現場に立ち会える仕事です。
海外拠点や海外サプライヤとの開発業務も多く、グローバルに活躍できます。
将来的にバッテリー構造部品設計、実験のエキスパート、将来のe‐Powerや車体設計の先行開発、企画、プロジェクトマネジメントのリーダー、海外拠点の開発責任者としてのキャリアを積むことが可能です。
＜採用要件＞
・機械製図や材料力学など機械系学科において履修するレベルの基本知識
・自動車OEM,部品メーカー等でエンジン、シャシー等、自動車構造部品開発の設計・実験の実務経験
・現象に好奇心を持ち、技術的、論理的に解明、説明できるスキル
・TOEIC600点以上
・3-5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方
・英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方
・TOEIC：730点以上
＜求める人物像＞
・新たな課題に対して、自ら進んで積極的にチャレンジできる方
・困難な局面においても、課題解決に向け粘り強く取り組むことができる方
・チームメンバーや社内外の関係者と積極的かつ円滑なコミュニケーションがとれる方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者と協調しながら業務を進めることができる方
＜年収＞
＜月次給（ 参考値 ）＞
230,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
＜想定年収（ 参考値 ）＞
約410万円～780万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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