＜採用背景＞
次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。
システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。
＜職務詳細＞
①所属組織の担当開発領域
本部署はパワートレインの技術戦略立案とパワートレインシステム階層の先行開発を推進する部署です。将来EVシステムの先行開発Project チームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進、将来EVシステムを提案するポジションです。
②具体的な担当業務内容
パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担う業務です。
当チームでは、先行開発の立場で、バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムを束ね、一つの大きな EVパワートレインシステムとして捉えて、車両目標性能を達成できるEVのパワートレインシステムの先行開発を進める仕事をしています。
＜組織体制＞
5名規模のBEVシステム先行開発Grにおいて、マネージャー1名、担当3名のチームでシステム検討業務を遂行。入社10年未満の若手・中堅層で構成されたチーム。キャリアの垣根なく自由に技術論議できるチームです。
＜アピールポイント＞
・中期／Mid term
EV電動パワートレインのシステム担当として、次世代EVの電動パワートレインに関わる業務を広く経験できる
・長期／Long term
将来目標に必要な電動パワートレインシステムの技術をシステム目線で検討提案できる人財へ育成する
・教育／Training
OJT/基礎講座, 外部教育は積極的に受講を推奨
＜採用要件＞
・大卒、入社実務経験 3年以上
・自動車業界で電動車のパワトレイン開発に関する実務経験
・モータ、インバータ、バッテリ、高電圧システムのいずれかの基礎知識を有すること
・TOEIC600
下記のいずれかの実務経験を有する
・MATLAB、Physon その他Shimulationツールでの実務経験
・制御設計の検討の実務経験
・分野を問わず、試作・実験の企画からまとめまでの実務経験
＜給与＞
月次給（ 参考値 ）
323,000円～439,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約589万円～766万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
月次給（ 参考値 ）
260,000円～352,000円
※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
想定年収（ 参考値 ）
約458万円～611万円
・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
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パワートレイン開発（EV/ePower）
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